El diseño de pistón integral ha creado una nueva clase de modelos de los diafragmas que pueden satisfacer las demandas tradicionales de caudal, altura de succión y eficiencia al mismo tiempo que mejoran la contención del producto. Al determinar el nivel de rendimiento de las bombas neumáticas de doble diafragma (AODD), elegir el motor neumático correcto suele ser la elección más importante que tendrá que hacer el usuario. Sin embargo, también es importante seleccionar el tipo correcto de diafragma, cuya operación y confiabilidad afectarán directamente el tiempo medio entre fallas de la bomba, la seguridad de la aplicación y la

Hay piezas que son más importantes que otras en los diferentes tipos de bombas. Sin duda la más importante en las bombas neumáticas son los diafragmas (por eso el nombre de “bombas de diafragma”. Y cuando causan fallas del diafragma, y se tienen que parar las actividades, sin duda es lo peor para la industria. Recientemente, uno de nuestros ejecutivos comerciales visitó una planta de fabricación en el sur de la CDMX. Mientras caminábamos por la tienda llena de bombas de diafragma esperando reparación, noté que estaban cubiertas de producto. Una falla tras otra causaba un tiempo de inactividad no

Las bombas neumáticas, o también llamadas de diafragma se introdujeron por primera vez en el mercado hace más de 60 años y crearon una industria completamente nueva. Ofrecieron una alternativa de desplazamiento positivo sin sellos a las bombas centrífugas y rápidamente ganaron terreno en el mundo de la fabricación. Durante las últimas seis décadas, el mercado ha visto muchas innovaciones en la tecnología de bombas neumáticas. Las interesantes variaciones en el diseño de la bomba y los cambios en la construcción del diafragma han dado a estas bombas una ventaja sobre los métodos de bombeo alternativos en aplicaciones de transferencia